Fietsen als je slechter ziet
In deze nieuwsbrief besteden we extra aandacht aan fietsen. Om een beeld te krijgen van wat het betekent om te fietsen met een visuele beperking, is Ilse in gesprek gegaan met enkele leden over hoe zij dit doen en ervaren. Daarnaast organiseert de Koninklijke Visio op 24 september van 15.00 tot 16.00 uur het webinar ‘Fietsen als je slecht ziet’. Heeft u interesse? Geef u dan tijdig op via deze link.
Van verschillende kanten horen we dat onze leden nog graag de fiets pakken, om even boodschappen te doen op het dorp of recreatief door de omgeving. Hoe ervaren zij dat? “Voor mij is het erg waardevol dat ik nog korte stukken kan fietsen,” aldus Hannah (44 jaar). “Het geeft me een bepaalde mate van vrijheid. Ik kan dan ergens naartoe zonder dat ik iemand anders hoef te vragen om me te brengen of te halen.” Toch moest ze een drempel over om weer vol zelfvertrouwen op de fiets te stappen. “Ik heb hulp gevraagd bij Koninklijke Visio. Samen met een ergotherapeut ben ik verschillende stukken in mijn omgeving gaan fietsen ook met wisselende weersomstandigheden en op verschillende tijdstippen van de dag. Dit gaf mij veel inzicht over de veiligheid, maar ook over de belastbaarheid qua energie
Gerard (67 jaar) heeft het fietsen stapsgewijs uitgebouwd. “Mijn moeder is ook slechtziend, van haar heb ik veel tips gekregen. Als ik samen met mijn partner fiets, dan fietst zij altijd voorop. Toch kan dat niet altijd, dus regelmatig ga ik ook alleen op pad waarbij ik mezelf wel een paar regels heb opgelegd. Voor in het donker heb ik een speciale lamp gekocht die veel licht geeft, verder vermijd ik drukke wegen.”
En als de gewone fiets te veel problemen geeft, blijken er toch nog oplossingen te zijn met een aangepaste fiets of tandem. Zie bijvoorbeeld de ervaring van René (62 jaar) met aangepaste fiets. Of denk ook eens aan de oplossing om samen op de tandem te stappen.
Of je nog zelfstandig kunt fietsen als je slechtziend bent is niet gemakkelijk te bepalen. Fietsen is meer dan alleen de trappers bewegen en het verkeer waarnemen. Meerdere factoren zijn van belang, zoals: Verkeerskennis en verkeersinzicht, gedrag, motivatie, een drukke of rustige omgeving, laagstaande zon, veel of weinig licht: het speelt allemaal een rol. Er is geen wetgeving die aangeeft bij welke gezichtsscherpte of bij welk gezichtsveld je nog veilig kan fietsen, dit bepaal je zelf. Alleen aan de hand van de visus kan je dus niet bepalen of het fietsen veilig en verantwoord is, het gaat erom hoe jij hiermee omgaat. Kun jij voldoende compenseren voor je slechtziendheid? En kun je ervoor zorgen dat je jezelf of anderen niet in gevaar brengt?
Tot slot, op de landelijke dag van 2023 in Utrecht heeft Bart Melis-Dankers een presentatie gehouden: ‘Hoe neem ik veilig en verantwoord deel aan het verkeer met maculadegeneratie’. Zeer de moeite waard om nog eens terug te kijken.
